แม้ว่าจะฟังดูเหมือนโปรแกรมการออกกำลังกายสำหรับวัยกลางคน แต่ Fit for 55 เป็นแผนของคณะกรรมาธิการยุโรปที่จะกำหนดให้สหภาพยุโรปลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลง 55 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2573การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่กำลังรออยู่สำหรับธุรกิจและผู้คนในกลุ่ม การลดการปล่อยมลพิษให้สูงชันอย่างรวดเร็ว ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิภายในปี 2593 จะต้องมีการปรับปรุงอย่างมากเกี่ยวกับวิธีการขับรถของผู้คน การป้องกันบ้านของพวกเขา ผลิตสิ่งต่างๆ เช่น เหล็กและซีเมนต์ วิธีการจัดการป่าไม้และที่ดิน และอื่นๆ .
“Fit for 55 จะปรับกฎหมายของเราให้สอดคล้อง
กับความทะเยอทะยานของเรา เราจะเสริมความแข็งแกร่งให้กับระบบการซื้อขายการปล่อยมลพิษของสหภาพยุโรป อัปเดตคำสั่งการจัดเก็บภาษีพลังงาน และเสนอมาตรฐาน CO2 ใหม่สำหรับรถยนต์ มาตรฐานประสิทธิภาพการใช้พลังงานใหม่สำหรับอาคาร เป้าหมายใหม่สำหรับพลังงานหมุนเวียน และแนวทางใหม่ๆ ในการสนับสนุนเชื้อเพลิงสะอาดและโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการขนส่งที่สะอาด” ฟรานส์ ทิมเมอร์แมนส์ หัวหน้าข้อตกลง Green Deal ของสหภาพยุโรปกล่าวเมื่อเดือนพฤษภาคม
นับเป็นครั้งแรกที่เศรษฐกิจขนาดใหญ่กำลังปรับปรุงกฎเกณฑ์ด้านสภาพอากาศอย่างรุนแรง และถูกจับตามองไปทั่วโลก
แพ็กเกจ Fit for 55 จะประกาศในวันที่ 14 กรกฎาคม
1. ทำความสะอาดรถยนต์ เรือ และเครื่องบิน
สัดส่วนการขนส่งประมาณหนึ่งในสี่ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของสหภาพยุโรป และตรงกันข้ามกับภาคส่วนอื่นๆ เช่น พลังงานและอุตสาหกรรมการปล่อยมลพิษเพิ่มขึ้นแต่คณะกรรมาธิการระบุว่าพวกเขาจะต้องลดลง 90 เปอร์เซ็นต์ภายในกลางศตวรรษนี้
นั่นทำให้รถยนต์เป็นเป้าหมายใหญ่ แพคเกจดังกล่าวจะกระชับมาตรฐานประสิทธิภาพการปล่อย CO2 ที่มีอยู่ของสหภาพยุโรปจากเป้าหมายปัจจุบันที่ลดลง 37.5 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2573 ขณะนี้มีการต่อสู้ในคณะกรรมาธิการเกี่ยวกับตัวเลขใน Fit for 55 เจ้าหน้าที่ของสหภาพยุโรปกำลังพิจารณาว่าจะตั้งเป้าหมายการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์หรือไม่จาก พ.ศ. 2578 และเพิ่มเป้าหมายเดิมในปี พ.ศ. 2573 เป็นร้อยละ 60
หากรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์เกิดขึ้น พวกเขาต้องการจุดชาร์จและจุดเติมน้ำมันสาธารณะแบบก้าวกระโดด ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Fit for 55 ด้วย
แพ็คเกจนี้ยังรวมถึงมาตรการส่งเสริมการใช้เชื้อเพลิง
ที่ยั่งยืนในการบิน และลดการปล่อยมลพิษทางทะเล ซึ่งจะส่งผลกระทบโดยทำให้เที่ยวบินมีราคาแพงขึ้น และเพิ่มราคาสินค้าที่จัดส่งทางทะเล
2. คิดราคาค่ามลพิษ
การลดการปล่อยมลพิษหมายถึงการทำให้มลพิษมีราคาแพงขึ้น
เครื่องมือหลักในการกำหนดราคามลพิษคือ Emissions Trading System (ETS) ซึ่งกำหนดราคาสำหรับใบอนุญาตปล่อยมลพิษที่จำเป็นสำหรับโรงไฟฟ้าและโรงงานอุตสาหกรรมกว่า 11,000 แห่ง รวมถึงสายการบิน ซึ่งครอบคลุมประมาณ 40 เปอร์เซ็นต์ของก๊าซเรือนกระจกของกลุ่ม หลังจากหลายปีที่ราคาตกต่ำมาก การผสมผสานของการปฏิรูปและแรงกดดันของกฎหมายด้านสภาพอากาศที่เข้มงวดขึ้นได้ผลักดันราคาให้มากกว่า 50 ยูโรต่อตันของคาร์บอนที่ปล่อยออกมา
Fit for 55 จะพิจารณาการบีบจำนวนใบอนุญาตเพิ่มเติม การจำกัดใบอนุญาตฟรี และการขยายโครงการไปยังส่วนใหม่ๆ ของเศรษฐกิจ เช่น การขนส่งทางทะเล และการกำหนดเงื่อนไขที่เข้มงวดยิ่งขึ้นในการบิน
แนวคิดในการขยายการซื้อขายการปล่อยมลพิษไปยังภาคการขนส่งทางถนนและการก่อสร้าง กำลังสร้างเขตทุ่นระเบิดทางการเมือง เนื่องจาก ประเทศที่มีการปล่อยมลพิษ สูงจากโปแลนด์ไปยังลักเซมเบิร์กกังวลว่าราคาเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นจะส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจและผู้คนอย่างยากลำบาก
คณะกรรมาธิการดูเหมือนไม่ถูกขัดขวางโดยฝ่ายค้าน และในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมาได้เพิ่มการรณรงค์เพื่อขยายการกำหนดราคาคาร์บอนในขณะที่บัฟเฟอร์ผลกระทบทางสังคมผ่านกองทุนทางสังคมใหม่
3. สงครามชายแดนคาร์บอน
ราคาคาร์บอนที่สูงในสหภาพยุโรปก่อให้เกิดอันตรายจากสิ่งที่เรียกว่าการรั่วไหลของคาร์บอน ซึ่งเป็นคำศัพท์สำหรับผู้ผลิตที่ข้ามไปยังเขตอำนาจศาลด้วยกฎที่เข้มงวดแล้วส่งสินค้ากลับเข้าไปในสหภาพยุโรป
แผนของสหภาพยุโรปที่จะหยุดที่เรียกว่ากลไกการปรับขอบคาร์บอน ตามร่างข้อเสนอสำหรับการจัดเก็บภาษีชายแดนคาร์บอนที่ได้รับจาก POLITICO Fit for 55 จะแนะนำให้สหภาพยุโรปกำหนดราคาการนำเข้าเหล็ก อะลูมิเนียม ปูนซีเมนต์ ปุ๋ย และไฟฟ้า ซึ่งจะค่อยเป็นค่อยไปในปี 2023 การจัดเก็บดังกล่าวจะสะท้อนราคา ETS .
นั่นเป็นการสร้างเรื่องที่สนใจกับสหรัฐฯ ซึ่งไม่มีราคาคาร์บอนในประเทศ และสร้างความกลัวให้กับเพื่อนบ้านในสหภาพยุโรป เช่น ตุรกีและยูเครน ซึ่งน่าจะได้รับผลกระทบอย่างหนักจาก CBAM
บริษัทในสหภาพยุโรปกำลังวิ่งเต้นอย่างบ้าคลั่งเพื่อให้คณะกรรมาธิการไม่ยุติใบอนุญาตมลพิษ ETS ฟรีสำหรับอุตสาหกรรมที่ใช้พลังงาน มากเช่น เหล็ก หรือ ซีเมนต์ แต่ความพยายามใด ๆ ในการรักษาของสมนาคุณในขณะที่ตั้งค่าการเก็บภาษีชายแดนดูเหมือนจะไม่เป็นไปตามกฎขององค์การการค้าโลก
4. พลังงานหมุนเวียนมากขึ้น
เหมาะสำหรับ 55 ยังหมายถึงการเพิ่มขึ้นอย่างมากสำหรับพลังงานหมุนเวียน
จะเพิ่มเป้าหมายพลังงานหมุนเวียนของกลุ่มในปี 2573 จากปัจจุบันที่ร้อยละ 32 เป็นสูงถึงร้อยละ 40 ตามร่างข้อเสนอที่เห็นโดย POLITICO ซึ่งจะรวมถึงข้อเสนอที่จะฉีกเทปสีแดงโดยทำให้โครงการพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์ได้รับใบอนุญาตและเชื่อมต่อกับกริดได้ง่ายขึ้น
นอกจากนี้ บรัสเซลส์จะมุ่งสู่การใช้ชีวมวลที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมซึ่งประกอบด้วยพลังงานหมุนเวียนจำนวนมากของสหภาพยุโรป เพิ่มการใช้พลังงานหมุนเวียนในอาคารจ่ายไฟ และเพิ่มพื้นที่จัดเก็บเพื่อรองรับความผันผวนของพลังงานหมุนเวียน
แพคเกจนี้ยังจะช่วยผลักดันด้านกฎระเบียบในการปรับปรุงอาคาร โดยมองว่าเป็นกระสุนเงินเพื่อสิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจเพื่อฟื้นฟูการแพร่ระบาดของโรคระบาดในกลุ่ม ส่งเสริมงานในท้องถิ่น และเตรียมบ้านของทวีปให้พร้อมรับผลกระทบจากสภาพอากาศที่แปรปรวนบ่อยครั้ง
5. หลบเลี่ยงกระแสการเมือง
ความทรงจำของการประท้วงของ Yellow Jackets ที่โจมตีฝรั่งเศสยังคงค่อนข้างสดใหม่ ดังนั้น Fit for 55 จะพยายามแบ่งแยกการลดการปล่อยมลพิษและค่าใช้จ่ายทั่วทั้งกลุ่มโดยไม่ก่อให้เกิดการฟันเฟืองของประชานิยม
เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการลด 55% ประเทศในสหภาพยุโรปจะต้องลดการปล่อยก๊าซลงประมาณ 10% จากเป้าหมายปัจจุบันในภาคที่ไม่ใช่ ETS ตามการคำนวณของคณะกรรมาธิการ แต่เมืองหลวงไม่ต้องการแบกรับกับเป้าหมายระดับประเทศที่สูงกว่า (ไม่พูดถึงไม่เป็นที่นิยมและมีค่าใช้จ่ายสูง) ภายใต้ระเบียบการแบ่งปันความพยายาม
เช่นเดียวกับการเมืองด้านสภาพอากาศของสหภาพยุโรป การสนทนาจะจบลงด้วยเงินสดในที่สุด
นั่นเป็นเหตุผลที่เจ้าหน้าที่กำหนดเป้าหมายมาตรการตลาด การกำหนดราคาคาร์บอน มาตรฐาน และเป้าหมายสีเขียว เพื่อเร่งการลดการปล่อยก๊าซและกระจายต้นทุน ในขณะเดียวกันก็ปกป้องกลุ่มเปราะบางจากการขึ้นราคา
credit : เคล็ดลับต่างๆ | เว็บรวมวิธีต่างๆ How to | จัดอันดับซีรีย์ | รีวิวครีม
